動態汽車衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來衡量過往車輛的質量，作為公路收費的基礎。后者對任意行駛的車輛進行稱重，確認其是否超載，以便于對超限處理進行管理和控制，這是普通公路場外執法的模式。此外，在高速公路出口安裝了動態載重秤，鼓勵超載車輛進入高速公路，確保道路安全。
它是指軸承設備,包含渠道,通過稱重車輛確定汽車的總質量和(或)的軸負載自動衡器、從管理角度的法律體系,動態汽車衡稱重平臺不僅包含軸承,數據處理部分,顯示裝置等，也必須注意和考慮坡道，這是動態汽車衡完整結構的一部分。
設備安裝的條件和準備工作
安裝的條件和準備工作包括:具有驗收合格的安裝基礎;備用支持材料;合適的起重機械;與秤的重量相適應的千斤頂;不同厚度的調節板;合適的常用工具等。
1、備用支撐材料:最好是方尺木，高度是距底座傳感器滿的稱量平臺下的距離，一般300mm×300mm×600mm長方形方尺木最好，一秤用4個，二秤用6個，三秤用8個，四秤用10個。磚頭也可以用作支撐材料，但要確保有足夠的磚頭。
2、合適的起重機械是指:根據單節稱量平臺來確定起重機械的重量，經驗告訴我們起重機的最大起動量(舉例:8噸和12噸、16噸、25噸吊車)除以4應大于單個平衡重量，如稱量平臺單重4噸，起重機械應大于等于16噸，這樣吊裝稱量平臺就位是安全的。
3、秤的重量適合千斤頂:也是根據單秤的重量來確定千斤頂，一般多秤平臺用10T千斤頂，準備兩個更適合的，單秤平臺用5T千斤頂。也有一個大的千斤頂，但它不方便攜帶和使用。
4、不同厚度的鋼板調整是指:因為ChengChongDian高度的基礎是不同的,或為稱重平臺處理,整體規模的身體稍微由于內應力的作用變形,導致傳感器安裝位置不是在同一個平面上,每個傳感器壓力發生在安裝傳感器,影響零點輸出,然后用鋼板。墊塊一般要準備若干個1mm、2mm、4mm三種電子汽車衡平臺，每種規格要準備2 ~ 4個。鋼調板的尺寸應略小于預埋板的尺寸。
